成本上涨中国鞋业成本“角力”

08-05-21

产品。

　　二期占地1600亩，在完善一期的基础上建成鞋成品交易中心和质检中心，包括世界500强企业、巴西、开罗在内的50户造鞋企业将1年内陆续建成竣工投产；

　　三期工程已完成前期规划工作，占地2500亩，将建设皮具、制革和制鞋品牌企业的生产加工基地，引进一批知名制鞋企业。

　　如今5年过去了，一期工程早已顺利完成。二期工程正如火如荼的建设中。重庆奥康置业有限公司总经理蒋远武在总结鞋都建设经验时指出：奥康集团与壁山县人民政府在打造西部鞋都得实践中，摸索出了一条“东西互动、合作发展；优势互补，联手打造；富民兴业，实现多赢”的成功路子。由于西部鞋都的成功运作产生的示范意义，得到国务院西部办的充分肯定，被称为“东西互动，合作发展”的典范。同时，重庆上下正在深入贯彻落实胡锦涛总书记为重庆作出的“314”总体部署，全力推进全国省级单位的统筹城乡综合配套改革。昔日的荒凉的乡村如今呈现出一派繁荣的都市景象。

　　有关人士介绍，预计到2012年，中国西部鞋都工业园将基本完成现有的规划建设，届时中国西部鞋都的鞋类产品产量将突破1亿双，年产值将突破100亿元。

　　“中国西部鞋都的成功运作以及西部鞋业的繁荣发展，最主要的原因归功于西部的成本优势。”奥康集团总裁王振滔分析道。

　　对于目前单纯依靠成本生存的中国鞋业来讲，西部具有绝对的土地、能源、交通运输、劳动力等优势。据估算，与在东部沿海相比，在重庆璧山每生产一双鞋企业可节省20%的成本。

　　与此同时，重庆有着得天独厚港口以及长江黄金水道低成本物流优势的优势。长年从事从西部到上海出口货运业务的四川佳汇物流公司负责人李昆向记者介绍，西部企业出口物流成本约占产品总成本的20%，而水路运输的费用仅为公路的一半、铁路的1/3。

　　最近刚刚传来好消息，重庆寸滩保税港区已通过国家海关总署审议，改保税区建立后，外贸出口产品不用再到上海报关出口，直接从重庆走水路，大大降低物流成本。

　　另外，西部地区畜牧业发达，提供了全国一半以上的牛羊猪等生皮资源，长期以来这些生皮被长途运输到东部沿海地区加工成皮革，再输送给东部的皮鞋生产企业。这种“皮在西、鞋在东”的状况不符合市场经济资源合理配置的要求，对于制鞋企业来说，增加了生产成本。“东鞋西移”则可有效地降低生产成本。

9 7 3 1 2 4 8 :

上一篇：[ ]

下一篇：[ ]

[打印] [关闭]

品牌服装加盟网版权与免责声明：
① 本网转载其他媒体稿件是为传播更多的信息，此类稿件不代表本网观点
本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
② 在本网BBS上发表言论者，文责自负。
③ 如您因版权等问题需要与本网联络，请在30日内联系我们，电话:0791-8133758
　或者联系电子邮件:news@chinayifu.com.cn，我们会在第一时间删除。
④ 本网声明：未经本网允许，私自转载本网原创新闻者，本网保留追究其版权责任的权利。