国际市场甲醇供需格局发生变化

　　煤制甲醇价格能否与天然气制甲醇的进口价相抗衡值得关注

　　世界各国的甲醇生产主要以天然气为原料。2006年世界甲醇总产能为4695万吨/年。2007～2010年全球甲醇产能年增长率为4.5%～5.0%，到2010年产能将达到5800万～6000万吨/年。

　　进入本世纪以来，新建装置集中在中东、拉美和东亚等地天然气资源丰富的地区，谋求以成本优势占领市场。装置的规模也呈现出大型化(5000～12000吨/天)的趋势。世界甲醇生产格局的变化导致消费格局发生重大变化。美国、欧洲、日本等发达国家和地区甲醇消费已由自给逐步转变为依靠进口。中国也成为世界甲醇生产商的目标市场。http://chem.2006b2b.com版权所有

　　在全球经济一体化的今天，国际贸易竞争己进入中国市场。我国在发展甲醇产业时，应统筹考虑两个资源、两个市场。我国煤制甲醇能否与天然气制甲醇的进口价相抗衡值得关注，特别在东南沿海地区。同时亦要密切关注甲醇主产地在西部，而主市场在东部的地域不平衡带来的运输问题。

　　国内甲醇呈高速、无序发展的态势

　　我国甲醇生产以煤为主要原料，产业结构不尽合理，装置规模偏小，企业数目过多，原料路线和工艺技术五花八门。由于对醇醚燃料需求的高度期待，我国甲醇发展过热，几乎“遍地开花”。据报导，2000～2007年我国甲醇产能年均增长率为24.8%，2007年我国共有甲醇生产企业177家，总规模已突破1600万吨/年。目前在建、拟建甲醇项目有34个，到2010年总产能将达到2600万吨～3060万吨/年。我国规划中的甲醇产能已超过同期世界其他各国的总产能。2007年下半年甲醇出口激增。而煤基甲醇是资源消耗型产品，是低附加值产品，依靠大量出口来消化过剩的产能是不妥的。

　　要采取措施遏制甲醇产能过快增长，有些项目应缓建。与此同时，宜加速淘汰一批能耗高、污染重、规模小的落后企业。努力推行“关小建大”总量平衡的方针。甲醇装置规模效益非常明显，要力推甲醇装置的大型化。

　　随着标准的出台，二甲醚已进入高速发展期

　　《城镇燃气用二甲醚》行业标准已获批准，《城镇燃气用二甲醚混合气》国家标准也有望在2008年内颁布。随着标准的出台，二甲醚正迎来新一轮的建设热潮。目前国内二甲醚的有效产能已超过120万吨/年，2007年新开工的二甲醚项目有13项，总产能近700万吨/年。预计2008年二甲醚的消费量将达到220万吨左右；2010年总产能将达到1000万吨/年。

　　醇醚燃料发展过快可能面临的风险

　　大面积推广甲醇汽油尚有待标准出台和时间的考验据悉，低比例甲醇燃料标准已送审，高比例甲醇燃料标准送审稿也将于2008年一季度完成。山西等省市多年试用甲醇汽油积累了经验，但大面积推广甲醇汽油过程中能否避开甲醇毒性、对环境的影响及对发动机的损害等问题，均有待实践的考验。

　　二甲醚生产面临成本偏高与低价进口甲醇冲击的市场风险以目前甲醇市场价格3000元/吨计，二甲醚的生产成本要超过5000元/吨。LPG与二甲醚的热值比为1:1.6，即1.6吨二甲醚相当于1吨LPG。目前LPG的到岸价在7000元/吨左右，不考虑贮运费用，二甲醚的生产成本只有低于4400元/吨才能被市场所接受。此外，二甲醚的主要生产基地在西北部，而消费市场在东南部。一旦中东甲醇冲击中国市场，东南沿海地区采用低价进口的甲醇生产二甲醚，则对西北地区的二甲醚生产构成威胁。